Planifier votre excursion d'une journée de Bergen à Flam
Une excursion d'une journée de Bergen à Flam relie le chemin de fer de Bergen, la ligne de Flåm et une croisière dans le fjord d'Aurland en un itinéraire continu vers le Nærøyfjord, classé au patrimoine mondial de l'UNESCO. En chemin, vous passerez devant la cascade de Kjosfossen, la gare de montagne de Myrdal et les parois abruptes de la vallée qui font la renommée de cette partie du Vestland. La plupart des excursions d'une journée de Bergen à Flam fonctionnent comme une boucle programmée, de sorte que les places sont confirmées pour chaque étape en train et en bateau avant votre voyage.
Le Nærøyfjord se rétrécit pour atteindre environ 250 mètres de large à son point le plus étroit, avec des parois s'élevant à plus de 1 200 mètres de chaque côté. Il figure parmi les bras de fjord navigables les plus étroits de la planète. La glace l'a façonné.
Une langue glaciaire a creusé la vallée au cours des âges glaciaires successifs, puis la mer a envahi la dépression lorsque les glaces se sont retirées il y a environ 10 000 ans. Le nom provient de Njord, le dieu nordique des marins et du vent.
L'occupation humaine ici est ancienne et tenace. Des fermes telles que Bakka, Dyrdal et Styvi, aujourd'hui abandonnée, s'accrochent à d'étroites bandes de terre arable, historiquement accessibles uniquement par bateau. La route postale le long du rivage de Styvi a été aménagée au XVIIe siècle et reste praticable à pied. Autrefois, les moutons étaient descendus à l'aide de cordes pour paître sur des corniches qu'aucun sentier ne pouvait atteindre. Moins de 300 personnes vivent le long du fjord aujourd'hui. L'UNESCO a inscrit les fjords de l'Ouest de la Norvège — le Geirangerfjord et le Nærøyfjord — au patrimoine mondial en 2005, citant l'ampleur du relief glaciaire et la survie de ces fermes marginales.
L'excursion d'une journée moderne de Bergen à Flåm doit son existence à l'ingénierie plutôt qu'au tourisme. La ligne de Bergen a atteint Myrdal en 1908. Le chemin de fer de Flåm, ouvert à la vapeur en 1940 et électrifié en 1944, descend de 863 mètres sur 20 kilomètres de voies, avec vingt tunnels creusés à la main, en grande partie sans machines. Cette ligne a rendu possible l'excursion d'une journée en train de Bergen à Flåm sous la forme d'un circuit d'une seule journée, et l'itinéraire standard de l'excursion d'une journée de Bergen à Flåm suit toujours le couloir de fret et de passagers d'origine : train vers l'est, descente en train, puis bateau sur l'eau. Une excursion d'une journée de Bergen à Flåm en autocar et en croisière couvre un itinéraire similaire du côté de l'Aurlandsfjord.
La valeur est ici exceptionnellement claire. Le fjord lui-même affiche un tarif d'entrée de 0 NOK — l'accès est gratuit à la zone publique du fjord, ouverte tous les jours de 00:00 à 23:59, sans barrière, sans guichet et sans fermeture saisonnière. Ce que les visiteurs paient, c'est le transport et les explications, pas l'accès. Les billets pour l'excursion d'une journée de Bergen à Flåm combinent des places en train, des places en bateau et des transferts ; le paysage est inclus en vertu du droit d'accès à la nature norvégien (allemannsrett), l'ancienne liberté de circuler.
Cette distinction est importante. Le Nærøyfjorden est un paysage de travail géré à des fins de conservation, et non une attraction avec un tourniquet, et une excursion d'une journée de Bergen à Flåm doit être comprise comme un passage à travers un territoire habité plutôt que comme l'entrée d'un site.
10 h 30 min
